LOADING.....
道安改革近十年，人本城市還多遠？
自「行人地獄」一詞出現，臺灣的交通議題就陷入了場昏天暗地的大戰：有人大罵政府無能，也有人高喊駕駛素質堪憂，但到底問題出在哪？
現在就開始測驗，看看這場人本城市大混戰你到底「站哪邊」！
LOADING.....
「有沒有搞錯，他們怪我不好好開車欸？」波波看著網友們的留言越想越氣，於是他大吼一聲，決心踏上征途！
接下來，你將與波波身心同步，請參考題目圖卡與敘述，選出你最真實的心聲吧！
開始測驗 ➤
Ａ
搞什麼東西！路這麼大一條人行道還都是機車，敢不敢再機車一點？
Ｂ
離譜！斑馬線緊鄰路口，車子轉彎如果沒減速，波波不就小命不保？
Ｃ
會不會走路啊？明知道綠燈秒數才短短20幾秒，跑一下很難嗎？
Ａ
藍衣男子：「真假？聽說歐洲開車都不像臺灣這麼方便了，還要繳稅喔？」
Ｂ
綠衣男子：「政府搶錢。塞車就是交通有問題，一堆問題還要繳錢，有沒有搞錯？」
Ｃ
黃衣女子：「沒辦法，在城市裡開車就要有覺悟，我覺得還是搭捷運方便多了。」
Ａ
搞什麼！這路段兩條車道怎麼夠？應該多開幾條車道啊。
Ｂ
又．塞．車，我的天！以後我要幾點出門才不會塞啊？
Ｃ
傻眼！但好像沒辦法……早知道就搭捷運。
Ａ
%$#%@#，啊不就好險我煞車快？
Ｂ
什麼爛路！轉角離斑馬線那麼近，根本沒有緩衝欸。
Ｃ
眼睛是好東西，我轉彎你衝出來是什麼意思？
Ａ
不要亂搞欸，挖下去這裡怎麼停車？旁邊店家要怎麼做生意？
Ｂ
你們是不是不知道這條路有多塞，有必要拓寬人行道嗎？
Ｃ
蛤，要做人行道喔？好啦也這樣也比較安全啦。
測驗結果
怒路狂徒
題組內容分析
Q1
圖中哪裡讓你最受不了，想要大聲罵人？
圖中呈現了「機車占據人行道」、「斑馬線緊鄰路口無退縮」及「行人通行秒數過短」三項需要改善的道路環境。
人本城市顧名思義是「以人為本」的城市，行人活動應在設計過程中被考慮。因此人行道不該成為停車場，行人穿越道也需向後退縮增加緩衝、避免死角，過長的斑馬線也需增設行人庇護島等道路設施。
Q2
關於塞車稅的觀念，你比較認同誰的觀點呢？
測驗你對「車輛」、「行人」與「城市」三者關係的認知。
認為「開車就要有覺悟」，說明你完全認同「行人」是城市主角；而想保持車輛與行人的權利平衡，也是值得討論的議題；但若認為「塞車就是交通有問題」，就有些過度崇尚車本生活了。
Q3
眼看前方塞成一團，你腦中浮現的抱怨是什麼？
從「塞車」觀察你對「以人為本」的看法。
若認為「塞車」是正常現象，甚至願意為此改變生活方式，代表你完全接受「以人為本」的城市規劃；若碰上塞車就希望政府有所作為，說明車輛思維已經在你心中根深柢固了！
Q4
當交通事故發生，你會怎麼看？
交通事故發生的驚險一瞬間，你最關注的焦點是什麼？
能觀察並指出不合理的道路設計，表示你理解環境對行為的影響，而且願意重視它；若是將焦點放在駕駛技術或行人作為，則意味著人們應當包容、配合環境，距離「以人為本」的目標還有一段距離。
Q5
建造一條人行道有多難？
這是人本城市推動時，各處反覆上演的場景：會勘無果、店家居民抗議、觀念迷思。
建造一條人行道到底有多難？答案其實取決於人們對城市環境、生活品質的期待。「以人為本」的城市聽起來很棒，但實行起來確實不如想像中的那麼容易。
特別報導專區
